MOTUL RACING BRAKE FLUID 660 FACTORY LINE DOT4
UTILIZZO
Sviluppato per resistere alle temperature estreme generate nei freni da competizione ceramici o in carbonio, permettendo un flusso di aria per il raffreddamento minore. Può essere utilizzato anche con dischi in acciaio convenzionali. Supera le richieste degli standard DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 (ad eccezione della viscosità a -40°C del DOT 5.1)
TECNOLOGIA
Resistenza e stabilità termica estreme:
Punto di ebollizione elevatissimo (328°C), superiore ai fluidi convenzionali DOT 5.1 (260°C min.) e DOT 4 (230°C min.). Permette di ottenere migliori prestazioni aerodinamiche riducendo il flusso di aria necessario al raffreddamento dei freni sulle vetture.
Efficiente in caso di pioggia:
L’elevatissimo punto di ebollizione umido (204°C), superiore ai fluidi freni convenzionali DOT 5.1 non siliconici (180°C min.) e DOT 4 (155°C min.). I fluidi freni tendono ad assorbire l’umidità dall’aria, cosa che riduce il punto di ebollizione ed aumenta il rischio del fenomeno del “vapor-lock”.
RACCOMANDAZIONI
Non miscelare con liquidi freni a base di poliglicoli. Non miscelare con fluidi siliconici (DOT 5 base siliconica) o fluidi minerali (LHM).
Applicabili su tutte le moto
APRILIA - BENELLI - BETA - DERBI - DUCATI - FANTIC - GILERA - HARLEY DEVIDSON - HONDA - HUSQVARNA - HUSABERG - KAWASAKI - KTM - MOTO MORINI - MOTO GUZZI - MV AGUSTA - SUZUKI - TRIUMPH – YAMAHA
